Administratie

90 km/h pe şoseaua Cluj-Napoca – Turda

Tot mai mulţi conducători auto sunt nemulţumiţi de amplasarea radarelor fixe pe ruta Cluj-Napoca–Turda. La solicitarea lor, ZIUA de Cluj a iniţiat o campanie care are menirea de alinia tronsonul la restricţiile impuse pe DN 1, Bucureşti-Ploieşti.

Primarii localităţilor Sănduleşti (Copăceni), Tureni (Mărtineşti) şi Feleacu (Vâlcele) apreciază că instalarea radarelor a redus aproape la zero numărul accidentelor rutiere, mai ales al victimelor. Cu toate acestea, primarii, Consiliul Judeţean (CJ), IPJ şi Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) agreează ideea ca limita de viteză impusă să fie ridicată de la 50 la 70 km/h.

Condiţii tehnice parţial îndeplinite

Prevederile care susţin ridicarea limitei de viteză în localităţi la 70 km/h, pe tronsonul Cluj-Turda sunt aproape îndeplinite. Aliniamentul drumului permite deplasarea pe patru benzi, două pe fiecare sens, iar lăţimea coridorului este de cel puţin 15 m. Liviu Bota, director al Regiei Autonome a Drumurilor Judeţene, este de acord cu majorarea cu 20 km/h a vitezei, singurul amendament fiind legat de existenţa unei singure benzi de coborâre între Feleacu şi Cluj-Napoca, ceea ce va îngreuna deplasarea din cauza traficului lent.

“Lăţimea tronsonului este normală, 3,5 m pe bandă, iar cele două sensuri de circulaţie sunt clar delimitate. Mi se pare o soluţie bună, mai ales că ea este deja instituită în comuna Izvoru Crişului (E 60, pe direcţia Cluj-Napoca - Oradea), unde se circulă cu 70 km/h, iar această viteză nu prezintă pericole la deplasarea în localităţile de tranzit”, a încheiat Bota.

Discuţii pentru majorarea vitezei 

“La începutul lunii am început discuţiile cu primarii comunelor, cu IPJ şi cu CNADNR pentru realizarea proiectului. Am primit şi noi semnale cu privire la regimul de viteză scăzut, iar DN 1 este un exemplu care se poate aplica. Sperăm ca în maxim trei luni să rulăm cu 70 de km/h în localităţile respective.

Pentru ca proiectul să devină realitate trebuie ca toate cele trei părţi: consiliile locale (CL), IPJ şi CNADNR să fie de acord, iar CJ va face toate demersurile pentru încheierea acordului”, a concluzionat Marius Nicoară, preşedinte al CJ.

“Sunt de acord, dar nu îmi pot asuma schimbarea”

Ioan Tanţău, primarul din Feleacu, spune că traficul este îngreunat de când s-au montat radarele fixe, iar limita de viteză este respectată de teama amenzilor. “Ar fi oportună creşterea vitezei pentru că în localitate se circulă greu din cauza limitării. Dacă limita ar creşte la 70 km/h, traficul ar fi mai lejer”, a declarat Tanţău. Primarul Sănduleştiului, Florin Pădurean, a recunoscut că radarul de la Copăceni îi incomodează pe şoferi.

“Aşa spune legea, 50 km/h în localitate. Normal că sunt de acord să se circule şi la noi cu 70 km/h, ca pe Ploieşti–Bucureşti, că este bun drumul, dar trece prin localitate, iar legea impune 50 km/h. Noi putem propune o altă reglementare pe teritoriul comunei noastre, însă dacă recomandăm limita de 70 km/h şi cineva face accident, vine şi ne trage la r`spundere, ori omul, ori poliţia că din cauza noastră s-a întâmplat.

Sunt de acord, dar nu-mi pot asuma schimbarea limitei de viteză”, a conchis Pădurean. Viceprimarul din Tureni, Gheorghe Ruţa, a declarat că radarele montate în comună au condus la împuţinarea accidentelor mortale. “Nu ştiu dacă noi putem să schimbăm limita de viteză. Legea cere 50 km/h în localităţi. Drumul este bun, iar şoferii pot circula fără dificultate, chiar cu 70 km/h, însă este vorba de accidente. Altfel poţi evita un accident cu 50 km/h”, a adăugat Ruţa.

Aşteaptă solicitări din partea consiliilor locale

Dorin Debucean, director adjunct în CNADNR, susţine că ideea se vehiculează de ceva timp, iar compania va da avize favorabile solicitărilor sosite din partea CL. “CNADNR şi IPJ Cluj sunt doar solicitate în vederea emiterii unui aviz consultativ.

Aceste avize nu pot s` fie eliberate decât în baza unei solicitări venite din partea primăriilor, acestea fiind susţinute prin hotărâri de CL, prin care se aprobă creşterea vitezei de deplasare”, afirmă Debucean.

“Cunosc tronsonul Cluj-Napoca - Turda şi pot spune că se pliază pe rigorile DN 1, deci nu văd de ce avizul nu ar fi favorabil. Din informaţiile mele şi IPJ Cluj îşi doreşte ridicarea limitei de viteză la 70km/h”, a încheiat Debucean.

Poliţiştii vor fluidizarea circulaţiei

Păcurar afirmă că săptămâna viitoare va avea loc o întâlnire între reprezentanţii IPJ şi CNADNR.

“Ne dorim fluidizarea traficului. în cazul în care cei de la Drumurile Naţionale vor reuşi să delimiteze cele două sensuri de circulaţie, iar primăriile vor construi 2-3 poduri suspendate metalice de trecere pentru pietoni, atunci noi vom propune ca limita să fie chiar de 80 sau 90 km/h”, susţine Păcurar.

Ultima ora

Ce fac prietenii tai pe ziuadecj.ro