Administratie

Astra Arad intră pe uşa mică în licitaţia pentru tramvaiele Clujului

Procedura achiziţiei de tramvaie este blocată în acest moment printr-o decizie a CNSC, potrivit căreia oferta desemnată câştigătoare de către comisia de licitaţie a Primăriei Cluj-Napoca ar fi neconformă cu prevederile caietului de sarcini.
  • Semnarea contractului pentru tramvaiele poloneze a fost suspendată

    Semnarea contractului pentru tramvaiele poloneze a fost suspendată

Primăria ar putea fi obligată să atribuie contractul pentru achiziţia de tramvaie societăţii Astra Vagoane Arad, care s-a clasat pe locul al doilea la licitaţia publică organizată anul trecut în noiembrie. Chiar dacă au venit cu cea mai avantajoasă ofertă din punct de vedere financiar, polonezii de la Pojajzdy Szynowe PESA Bydgoszcz au încălcat, în schimb, una dintre prevederile caietului de sarcini, apreciază Consiliul Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor (CNSC). Primarul interimar Radu Moisin aşteaptă ca această situaţie să fie soluţionată de către comisia de licitaţie.

Când tocmai se pregăteau să semneze contractul cu polonezii de la Pojajzdy Szynowe PESA Bydgoszcz, pentru achiziţionarea a 12 garnituri de tramvai, a venit o nouă soluţie din partea CNSC, care dă peste cap întreaga procedură, în favoarea societăţii Astra Vagoane Arad, ce s-a clasat pe locul al doilea. "Decizia CNSC spune că oferta societăţii poloneze nu este conformă cu caietul de sarcini. Ca atare, rămâne să vedem cum este mai bine să procedăm. Fie atacăm decizia CNSC în instanţă, fie atribuim contractul societăţii de pe locul al doilea. În sensul acesta ar urma să se pronunţe comisia de licitaţie", a informat primarul interimar Radu Moisin.

Potrivit edilului, decizia CNSC se bazează pe faptul că una dintre uşile tramvaiului propus de polonezi nu ar fi fost dublă, aşa cum se solicită în caietul de sarcini. "Se cerea ca toate uşile să fie duble; or, în oferta societăţii poloneze, una este simplă. Acesta este motivul pentru care CNSC a decis că oferta pe care noi am desemnat-o câştigătoare este neconformă", a spus Moisin. Contractul pentru această achiziţie a fost câştigat de polonezi pe criteriul celui mai mic preţ ofertat. Astfel, polonezii de la Pojajzdy Szynowe PESA Bydgoszcz s-au angajat să furnizeze 12 tramvaie, la preţul de 6,4 milioane de lei cu taxa pe valoarea adăugată/bucată. Astra Vagoane a pierdut la o diferenţă destul de mare, ofertând preţul de 8,2 milioane de lei. Noile tramvaie pe care primăria intenţionează să le achiziţioneze au un consum de numai 48,7 wh/t*km şi o capacitate de 296 de călători, cu un termen de garanţie de şase ani.

 

 

Publicitate

Comentarii

...

thumb down thumb up
sâmbătă, 11 februarie 2012, 12:24
de pzzz

Din cauza unei usi??? Nu le e macar un pic rusine??? Sper ca acest caz sa se rezolve la tribunal!
raspunde

Cum adica Astra Arad intra pe usa mica ?!

thumb down thumb up
sâmbătă, 11 februarie 2012, 14:03
de un timisorean

Voi chiar nu intelegeti ce inseamna interesul national. Avem in tara un producator de tramvaie Siemens (nu ciuri-buri), iar voi repede-repejor cu polonezii ?!?! A trebuit CNSC sa va aduca la realitate. Daca la licitatia ptr tramvaie de la Timisoara nu va cistiga Astra, Ciuhandu merita lapidat...
raspunde

Merita

thumb down thumb up
sâmbătă, 11 februarie 2012, 15:58
de Cosmin

Eu cred ca merita cumparate cele de la Astra doar pentru ca desi sunt mai scumpe marea majoritate a banilor platiti se vor intoarce tot in economia romaneasca ...Probabil un astfel de contract ar ajuta mult fabrica de la Arad.
raspunde

nu vrem Astra

thumb down thumb up
sâmbătă, 11 februarie 2012, 16:22
de pop

nu vrem tramvaiele de la Astra , pt, ca nu au in pic de forma , coasta mult si proasta calitate ( vezi autobuzele albe din cluj , care dupa 2 luni de circulatie , troancane tot p ele , deci lipsa de calitate )
raspunde

tramvaie

thumb down thumb up
luni, 13 februarie 2012, 16:37
de de

informeaza-te inainte sa vorbesti. Astra Vagoane Calatori nu a facut si nu va face niciodata troleibuze. se ocupa exclusiv cu fabricarea de vagoane dupa cum spune si titlul.
raspunde

Astra

thumb down thumb up
sâmbătă, 11 februarie 2012, 19:15
de Mihai

Sustinem economia da cu ce pret? Troleibuzele si autobuzele celor de la Astra is groaznice!!! Calitate, consum, pret tot - de ce ar fi altceva in cazul tramvaielor?!
raspunde

Aiurea-n tramvai...

thumb down thumb up
sâmbătă, 11 februarie 2012, 23:42
de geco

Acelasi patriotism ieftin romanesc. Vezi Doamne ca musai trebuie cumparat de la Astra Arad ca is romani. Eu vreau calitate, design si garantia ca in 3 ani nu se vor dezmembra in mers. Daca Astra Arad poate oferi toate astea bine, daca nu ... urmatorul pe lista.
raspunde

RUSINE

thumb down thumb up
duminică, 12 februarie 2012, 11:29
de Slivca Rares Bogdan

Ca fost student in Cluj timp de 5 ani de zile stiu cum au aratat si cum au circulat vechile tramvaie, intr-un cuvant erau JEGOASE, mai presus de toate comfortul era 0. Ma intreb dece, cand este vorba de o licitatie la noi in Romanica, acel "caiet de sarcini" este marul discordiei. Personal am fost in Polonia, mai exact in Cracovia, am vazut si am circulat cu aceste modele de tramvaie, sunte excelente si se circula comfortabil si sunt silentioase nu ai senzatia ca ruleaza tancurile armatei germane pe Horia. Cineva trebuie sa castige multi bani cu statul in Romania si pun pariu ca acele tramvaie de la Astra Vagoane nu sunt nici pe departe la fel de performante ca si cele produse in Polonia. Aceasta scuza ca "toate usile trebuie sa duble" este cea mai mare cretinitate folosita drept scuza. Vor circula tranvaie in Cluj VECI AMIN ! SUNT TOTAL DEZGUSTAT !! CATA NESIMTIRE DIN PARTEA UNOR JEGOSI !
raspunde

NU vreau tramvaie!

thumb down thumb up
duminică, 12 februarie 2012, 11:53
de Mishu

Tramvaiul nu e potrivit pentru Cluj! E un mijloc de transport depasit! Mai bine puneau troleibuze. De ce? 1. Tot electrice 2. Mult mai ieftine. Luai 10 trolee de pretul unui tramvai. 3. Nu incurcau traficul auto. 4. Nu mai bagi zeci de milioane in cale ferata care sa toace nervii soferilor. Poti sa modifici usor traseele. 5. Mult mai flexibile si mobile - nu mai ai nevoie acum de mijloace de transport de 300 persoane, ca nu se mai misca schimbul 1,2 si 3 intre CUG si Manastur, ci mijloace de transport mai mici si flexibile, care sa poata circula cu frecventa mai ridicata, pe mai multe linii. 6. Renovarea si intretinerea costa mult mai putin. Inclusiv a drumurilor. 7. Puteai sa iei spaga de la Astra si de pe troleibuze. Asa ca traiasca prostia lui Apostu si a acolitilor lui. Sa-i multumim pentru fantastica invetitie si sa il pomenim de amu mult inainte.
raspunde

Patriotism ieftin ?!

thumb down thumb up
duminică, 12 februarie 2012, 12:13
de un timisorean

Patriotism ieftin romanesc zici ?! Ha !! Geco, inteleg ca esti, sau voi clujenii sinteti Stan Patzitu', cu alte mijloace de transport facute de Astra. Ok. Dar nu compara mere ionatane cu mere golden, ca nu-i chiar acelasi lucru (observi ca n-am folosit formula consacrata mere cu pere...). Stii bine ca a face un produs dupa o licenta e cu totul altceva decit a-l face ca si rezultat al unui design propriu. Asa ca sa nu-mi spui tu mie ca un tramvai facut dupa licenta Siemens e inferior unuia no-name facut de polonezi. Mai ales ca din cite aflu si consumul sau energetic e mai redus, incit costul de achizitie ceva mai mare se va amortiza curind. Mesajul meu este: Mai reflectati !
raspunde

ANTI IDIOTI

thumb down thumb up
duminică, 12 februarie 2012, 13:40
de ANTI IDIOTI

Pt cei care vor tramvaie de la Astra numai pt simplul fapt ca sunt romanesti: cat de handi puteti sa fiti oameni buni? Adica sa dai cu 2 milioane in plus numai pt "a sustine economia nationala"? Adica eu imi deschid firma si vand totul mai scump, dar fraierii sa fie obligati sa cumpere de la mine ca sa sustina economia???? Incredibil, cata prostie....
raspunde

astra

thumb down thumb up
duminică, 12 februarie 2012, 14:33
de cip

Nu vedeti ca polonezii au umplut Europa cu iefinismele lor de tot rahatu?Bine ca firmele romaesti exporta produse de calitate in intreaga lume ,iar cand vine vorba de noi ....Poate ar trebui sa aducem vatmani si soferi de autobuze din afara ,sa dispara marlanii astia de pe strazile Clujului.
raspunde

sunteti nebuni???

thumb down thumb up
duminică, 12 februarie 2012, 16:09
de mihai

pentru o usa sa dam cu 2 milioane mai mult pe cele de la ASTRA????????????????????? ganditiva ca dati bani din buzunarul dmv. ce ati face???? dati cu 30% mai mult pe o sacaosa cu buzunar decat pe una simpla??? sunt bani publici si raspundeti pentru cheltuirea lor.
raspunde

pentru cei care au habar

thumb down thumb up
luni, 13 februarie 2012, 14:04
de someone

Pentru un ziarist care se considera " obiectiv" si nepartinitor ati dat-o in bara. Probabil ati facut facultatea la Cracovia. Ce sa mai vorbim de notiuni de economie ... varza.... compari pretul unui produs fara TVA cu pretul cu TVA, dar uiti intentionat ca banii pe care ii platesti ca TVA, II DEDUCI. Costul de achizitie pentru un bun este totdeauna fara TVA, mai mult, acel TVA intra ca sursa in amaratul de buget de unde se platesc salariile profesorilor, pensiile si indirect se finanteaza bugetele consiliilor locale.
raspunde

Pentru Slivca Rares Bogdan

thumb down thumb up
luni, 13 februarie 2012, 15:41
de clujean

Zici ca te-ai plimbat cu tramvaiul la Cracovia, dar cu cele facute de Siemens, in Germania, te-ai plimbat? Doar pentru a le putea intr-adevar COMPARA intre ele! Eventual uita-te la cele din Oradea, sa vezi si tu ce inseamna tramvaie nemtesti!
raspunde

Tramvai Pesa versus Astra

thumb down thumb up
joi, 16 februarie 2012, 10:45
de FatMan

Producatorul polonez Pesa are o mult mai mare traditie si experienta in constructia de tramvaie moderne decat Astra Vagoane Calatori care dupa cum se vede din titulatura produce vagoane calatori, adica niste vehicule fara tractiune proprie care sunt tractate de o locomotiva. Ca sa costruiesti un tramavai emult mai complicat, acesta e un vehicul autonom pentru care trebuie sa faci operatii mult mai complexe cum ar fi sa calculezi dinamica vehicului. Astra a cumparat proiectul de la nemti cu, conditia sa achizitioneze de la ei boghiurile, franele mecanice, echipamentele de tractiune electrica si motoarele asincrone, sistemele de diagnoza si controlerele vehicului, intr-un cuvant TOTUL pentru un numar sa zicem 100 de tramvaie pe care Astra sa le vanda in Romania. Unde este aportul industriei romanesti? Ca si la Sageata Albastra nemtii au castigat totul Astra facand asamblare mecanica pentru a lua maxim 100k euro pe bucata. Si in afara de asta finisajul tramvaiului imperio lasa de dorit, scaune incomode, linoleum de proasta calitate in interior, lucru facut de mantuiala la cablare electrica si asamblare mecanica deoarece Astra nu mai are oameni cu experienta, majoritatea celor buni s-au pensionat iar domnul patron Astra nu a investit nici un sfant in tineri adica nu si-a format un staf de cercetare si productie cu ingineri tineri cu ambitie si viziune actuale! Mai mult de 50 % din pretul tramvaiului Astra merge in Germania pe echipamente, fara sa mai adaugam banii care vor trbui dati pe puneri in functiune si mentenanta facute de nemti ca oamenii de la Astra nu se pricep la electronica de putere. Cu banii ceruti de Astra se putea aduce tramvaiul gata facut in Germania si atunci sa zicem ca merita. Cum ar fi sa dai banii pentru un Passat facut in Romania la o fabrica care face sa zicem camioane (Roman Brasov), ca tot vehicule sunt, in loc sa dai aceeasi bani pe un Passat facut in Germania?
raspunde

Eronat în parte

thumb down thumb up
marţi, 27 martie 2012, 23:15
de Vlad

Domnule FatMan, Astra produce si garnituri de metrou si deci "autopropulsate" .Nu spun ca nu ai dreptate in parte in ceea ce spui insa sa nu crezi ca cele poloneze au o calitate extraordinara. Te vei convinge. Şi ,by the way, la passat am schimbat două turbine iar la logan nici măcar un injector până acum (190.000 km) !
raspunde

Adauga un comentariu

Atentie:
Mesajul tău va fi publicat după moderare.
ziuadecj.ro isi rezerva dreptul de a nu publica acele comentarii care contin atacuri la persoane, cuvinte indecente sau injurioase.

Câmpurile marcate cu * sunt obligatorii.
Mesajul tau a fost trimis si va fi afisat curand.