Administratie
Complicaţii în procedura de reabilitare a Canalului Morii
de Ziua de Cluj, 12 mai 2009, 22:39
Consiliul Local Cluj-Napoca a aprobat ieri proiectul de reabilitare a parapetelor şi a zidului de sprijin de pe Canalul Morii.
Primarul Sorin Apostu a avertizat că este doar primul pas în procesul de
revitalizare a acestui obiectiv. Urmează să se găsească soluţii pentru
desfiinţarea spaţiilor comerciale cu poduri de acces peste Canalul Morii, în
zona Piaţa Mihai Viteazul – strada Argeş.Lucrările de reparare a parapetelor şi
a zidului de sprijin de pe Canalul Morii, pe tronsonul cuprins între strada
Regele Ferdinand şi P-ţa Mihai Viteazul, au fost aprobate ieri de plenul
Consiliului Local Cluj-Napoca. Investiţia a fost prevăzută în bugetul
administraţiei locale de anul acesta şi se ridică la 548.782 de lei (aproape
127.000 de euro).
“Este primul pas pe care îl facem în privinţa revitalizării Canalului
Morii. Acum vă pregătesc pentru ceea ce urmează. Dacă ne dorim să redăm
Clujului acest obiectiv, atunci va trebui să rezolvăm problema concesiunilor
făcute. Sunt o serie de gherete care au acces peste Canalul Morii, în zona
Piaţa Mihai Viteazul – strada Argeş. Probabil, trebuie să le răscumpărăm. Nu
avem încotro, pentru că ceea ce facem acum nu rezolvă decât o bucată din
Canalul Morii. Partea de la piaţă rămâne nesoluţionată”, a explicat Apostu.
Acesta este de părere că, în momentul în care Canalul Morii va fi curăţat,
nimeni nu va mai fi tentat să deverseze gunoaie.
Studiul de Fezabilitate privind lucrările aprobate pentru porţiunea de
canal Regele Ferdinand - P-ţa Mihai Viteazul a fost elaborat de societatea
clujeană Bogart. Prima etapă a investiţiei vizează construcţia a două ziduri de
sprijin din beton armat, pe fiecare mal al tronsonului studiat, între podurile
circulate auto şi acoperirea fundului albiei cu o placă de beton armat.
Lungimea canalului pe care se va executa lucrarea de reparare a zidului de
sprijin este de 300 de metri, iar suprafaţa este de 3.240 de metri pătraţi. Cea
de-a doua etapă implică schimbarea destinaţiei parcării actuale de pe malul
canalului, urmând ca zona aferentă parcărilor să fie amenajată în scop pietonal,
prin pavarea cu blocuri de granit, delimitate de carosabil printr-o rigolă din
grătare de fontă şi un sistem anti-parking compus din blocuri de granit
amplasate la distanţa de doi metri. Se vor înlocui stâlpii pentru iluminat,
care vor fi amplasaţi pe zona de demarcaţie, între carosabil şi pietonal.