Administratie
Douã niveluri sub statuia lui Mihai Viteazu
de Ziua de Cluj, 06 noiembrie 2007, 11:07
Reprezentanţii municipalitãţii iau în calcul din nou varianta construirii parking-ului subteran de sub statuia lui Mihai Viteazu pe douã niveluri. Ei discutã în aceste zile cu proiectantul, Universitatea Tehnicã, pentru a vedea care este diferenţa de costuri dintre cele douã variante. Varianta cu douã niveluri ar oferi peste 364 de locuri de parcare, faţã de 179, cât pune la dispoziţie varianta cu un singur subsol.
“Am amânat deocamdatã
licitaţia pentru execuţia parking-ului, pentru cã vrem sã vedem care este
diferenţa de costuri dintre varianta cu un singur nivel şi cea cu douã
niveluri”, a declarat directorul Direcţiei Tehnice, Sorin Apostu.
Acesta a adãugat cã
administraţia localã va decide soarta viitorului parking subteran dupã ce Universitatea
Tehnicã Cluj-Napoca (UTCN) – proiectantul lucrãrii – va detalia cele douã
studii de fezabilitate şi costurile pe care acestea le implicã.
Un nivel costã 9,3
milioane de euro
Conform ultimului
studiu de fezabilitate adoptat de Consiliul Local Cluj-Napoca în septembrie
2007, costurile pentru realizarea unui singur nivel de parcare la nivel
subteran depãşesc 30 de milioane de lei, adicã în jur de 9,3 milioane de euro.
“Dupã modificarea
fãcutã la studiul de fezabilitate de cãtre Universitatea Tehnicã, am reluat
discuţiile cu proiectantul sã vedem la ce costuri ar ajunge realizarea
parking-ului pe douã niveluri. Existã mai multe variante, inclusiv cea de a-l
face pe douã niveluri”, a mai spus Apostu. Pe un singur nivel, parking-ul ar
asigura 179 de locuri de parcare, pe o suprafaţã de aproximativ 5.000 de metri
pãtraţi.
Studiu de
fezabilitate reluat
Ideea execuţiei pe
douã niveluri a garajului subteran de sub statuia lui Mihai Viteazu a mai
existat anul trecut, în perioada în care UTCN lucra la studiul de fezabilitate
al investiţiei. Atunci, reprezentanţii Primãriei au declarat cã este foarte
mare diferenţa din punct de vedere financiar şi cã varianta cu douã niveluri nu
este rentabilã, din cauza costurilor foarte mari de forare şi de consolidare.
Atunci, consilierii
au adoptat un studiu de fezabilitate care aproxima investiţia pe un nivel la
aproximativ 13,6 milioane de lei, iar pe cea cu douã subsoluri la 33 de
milioane de lei, valoarea unui singur nivel dupã al doilea studiu de
fezabilitate.
Cele douã subsoluri
ar urma sã asigure 364 de locuri de parcare. Faţã de prima variantã a studiului
de fezabilitate, UTCN a inclus în costurile de realizare a lucrãrilor şi
folosirea unor soluţii tehnice care sã nu împiedice traficul din zona
respectivã, fapt care, conform reprezentanţilor Primãriei, a condus la
majorarea preţului.
Prima licitaţie,
anulatã
Primãria Clujului a
organizat o licitaţie pentru execuţia parking-ului în luna iunie a acestui an.
Deşi s-au prezentat trei firme, nici una nu s-a încadrat în bugetul estimat de
municipalitate. Tot atunci, Primãria a constatat cã studiul de fezabilitate şi
proiectarea tehnicã nu respectau anumite standarde, ceea ce a dus la majorarea
preţului de aproape trei ori.
Deşi nu au stabilit
care dintre variante va fi aleasã, municipalitatea a dat anunţ de intenţie
pentru demararea procedurilor de licitaţie de mai bine de o lunã. Conform
anunţului, valoarea estimatã a lucrãrilor este cuprinsã între 20 şi 28 de
milioane de lei. Valoarea este valabilã pentru execuţia unui singur nivel
subteran.