Administratie
Parkinguri amenajate prin sondaj
de Ziua de Cluj, 05 mai 2010, 23:20
Clujenii de pe Fabricii au spus NU primăriei, care vrea să le facă parking supraetajat sub balcon, însă el va fi construit pentru că un sondaj spune altceva.
Pe Gh. Dima însă, oamenii trebuie să strângă semnături dacă vor parking.
Clujenii se conving în timp asupra utilităţii parkingurilor de cartier, spun oficialii primăriei. Municipalitatea a reuşit să “urnească” proiectul unui nou parking de cartier contestat de cetăţeni, cel de pe strada Fabricii nr. 4 – Fabricii de Zahăr nr. 5, lucrările urmând să înceapă anul acesta. Pentru un alt proiect contestat, Primăria Cluj-Napoca a găsit o soluţie diferită: parkingul de pe Pasteur 98 – Gh. Dima poate fi realizat doar dacă cetăţenii vor depune semnături la primărie în favoarea investiţiei. în caz contrar, municipalitatea va demola cele peste 50 de garaje din zonă şi va amenaja o parcare deschisă.
Primarul Sorin Apostu a explicat ieri că, în urma sondajului realizat printre riveranii parkingului de pe Fabricii nr. 4 – Fabricii de Zahăr nr. 5 (un număr de 307 apartamente – n. red.), 149 de repondenţi s-au pronunţat în favoarea parkingului, 38 - împotrivă, iar 21 erau indecişi. “78 de persoane au fost absente, adică 25% din cetăţeni n-au răspuns. Marea majoritate a celorlalţi au fost pentru construirea parkingului.
Din acest motiv, vom semna astăzi (ieri – n. red.) contractul de şapte milioane de lei (circa 1,7 milioane de euro) cu societatea Concefa, câştigătoare a licitaţiei de anul trecut, contestată ulterior. Instanţa s-a pronunţat şi a respins şi ultimul demers al societăţii TCI Contractor General. Directorul se lăuda că, dacă nu câştigă, îşi dă demisia. La prima contestaţie la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor a pierdut, în instanţă la fel, iar el este în funcţie. Cred că a fost o glumă”, a declarat Apostu. Parkingul urmează să aibă trei etaje şi terasă şi 315 locuri de parcare.
Primarul a menţionat că, în cazul parkingului plănuit în locul garajelor de pe strada Pasteur 98 – Gh. Dima, numărul cetăţenilor în favoarea proiectului este egal cu cel al oponenţilor.
“Acolo avem 56 de garaje şi 54 de parcări. Noi nu vrem să facem parking împotriva voinţei cetăţenilor şi să aruncăm cu banii publici. Vom demola toate garajele şi vom reuşi crearea a 160 de locuri de parcare într-un sistem deschis. Doar dacă va exista un comitet de iniţiativă care va strânge semnături pentru parking, atunci îl vom realiza. Dacă oamenii doresc 60 de locuri în plus, faţă de cele 160, adică parkingul, vor semna, dacă nu, în perioada următoare vom trece la demolarea garajelor şi vom amenaja parcarea deschisă”, a precizat edilul.
O altă investiţie care urma să rezolve problema parcărilor insuficiente din centrul oraşului, parkingul subteran din Piaţa Mihai Viteazul, concesionat societăţii Cogedir, este “în aşteptare”.
Primarul Apostu a menţionat că societatea a cerut un răgaz de o lună pentru a vedea dacă va putea redimensiona proiectul parkingului pentru a nu afecta canalul colector şi reţelele de apă din zonă şi dacă banca va accepta să le finanţeze în continuare proiectul dacă acesta a fost modificat.
“Parkingul trebuie redimensionat, mai ales că prin zonă trece un canal colector extrem de important. Ne-au cerut răgaz de o lună pentru a analiza situaţia. După această perioadă vom şti dacă parkingul se va realiza sau nu”, a spus primarul.
“Parkingul de pe Aurel Vlaicu, licitat şi adjudecat societăţii Napoca Construcţii, vrem să îl relocăm în cartierul Mănăştur (după ce cetăţenii din zonă s-au opus proiectului – n. red.). Acum lucrăm la acest aspect şi vom anunţa datele la momentul potrivit”, a mai afirmat edilul.
Cetăţenii sunt în continuare sceptici şi cred că parkingurile supraterane de cartier vor genera o agitaţie şi mai mare, atât în Mărăşti, cât şi în Zorilor.
“Garajele sunt la patru metri de bloc. Nu sunt de acord să se ridice o construcţie între blocuri dedicată maşinilor, atunci ni se va lua şi ultima fărâmă de aer. Sunt sute de persoane şi copii care locuiesc în zonă. Nu vom mai avem nici pe unde merge şi pe unde să intrăm în bloc. Subteran nu m-ar fi deranjat să se amenajeze o parcare”, ne-a declarat Călin C., care locuieşte pe strada Fabricii.
“Nu susţinem acest parking. Am spus-o şi la întrunirea cu primarul Sorin Apostu şi nu vrem lângă blocurile noastre o mare de maşini care să ne ia liniştea”, a declarat şi Attila S, un cetăţean de pe Gh. Dima.
3,1 milioane de lei din parcări în 2010
Potrivit datelor furnizare de către Primăria Cluj-Napoca, în 2009 s-au “creat” 3.246 de noi locuri de parcare (prin “creat” municipalitatea înţelege, de fapt, luarea în evidenţă a unor locuri de parcare prin instituirea de sensuri unice, reorganizarea circulaţiei etc. şi ulterior marcarea lor cu vopsea, nu construirea efectivă a locurilor de parcare – n. red.). în 2010, prin aceleaşi metode, au fost luate în evidenţă aproximativ 200 de noi locuri de parcare.
“Estimăm că în 2010 vom realiza peste 4.000 de noi locuri de parcare”, spun reprezentanţii instituţiei. Primarul a menţionat că există 4.904 cereri de la cetăţeni pentru un loc de parcare. “Prioritate au cetăţenii care locuiesc la distanţă cât mai mică de parcare, iar între doi vecini, criteriul este data depunerii cererii”, a explicat Apostu. Acesta a adăugat că în primul trimestru al acestui an, după ce clujenii au achitat abonamentele şi taxele de parcare, s-au încasat cu 596.508 lei mai mult decât în aceeaşi perioadă a anului trecut. “Creşterea este de 23%. Am încasat în primele trei luni ale anului 3,1 milioane de lei”, a conchis edilul.