Administratie

Primăria s-a pus pe cumpărat terenuri

“Pe de o parte, Primăria trebuie să achiziţioneze terenurile, proprietate privată, afectate de variantele de ocolire pentru că acestea nu pot fi expropriate. Trebuie să avem şosele moderne şi infrastructură solidă. Apoi ne vom ocupa de valorificarea terenurilor din patrimoniul Regiei Autonome de Administrare a Domeniului Public (RADP), de care ne-am preocupat şi în anii trecuţi. încă nu este o cauză pierdută”, a explicat Apostu.

El a adăugat că în acest sens s-a început inventarierea terenurilor la nivelul RADP pentru a vedea exact care este suprafaţa liberă de sarcini care poate fi valorificată anul acesta. într-adevăr, şeful RADP, Ion Pantelimon, a afirmat că se vor lua în calcul doar terenurile pentru care nu sunt procese în instanţă, sau care nu sunt revendicate.

“Spre exemplu, din Pepiniera Becaş rămân libere de sarcini aproximativ 14 hectare de teren care pot fi valorificate. încă se mai lucrează la inventar pentru restul de proprietăţi”, susţine Pantelimon. în ceea ce priveşte suma care va fi destinată achiziţiilor de terenuri, Apostu spune că în momentul în care bugetul va fi supus dezbaterii Consiliului Local se va şti exact ce fonduri sunt prevăzute la bugetul local pentru demararea proiectului.

 în plus, şeful Direcţiei Tehnice a atras atenţia că achiziţionarea de proprietăţi va merge, cel puţin anul acesta, în direcţia dezvoltării proiectelor rutiere.

“în prezent se analizează ce investiţii, în funcţie de forţa de muncă şi absolvenţii care termină facultatea, pot fi dezvoltate. Studenţii se stabilesc la Cluj, plătesc taxe, iar noi vom gândi dezvoltarea de investiţii în funcţie de piaţă. Va fi nevoie să cooptăm anumiţi investitori, pe anumite sectoare, în anumite zone”, a menţionat Apostu.

Va interveni asupra preţurilor

Pe de altă parte, liderul consilierilor locali UDMR, Laszlo Attila, a declarat că la nivelul grupurilor din Consiliul Local (CL) s-au mai purtat discuţii vizavi de intenţia municipalităţii de a cumpăra terenuri.

“Financiar, anul acesta nu ştiu exact cum stau lucrurile deoarece încă nu am avut o întâlnire pentru a discuta pe marginea proiectului de buget. Achiziţia de terenuri este însă o procedură normală. Trebuie să ne ocupăm de dezvoltarea unor artere corelate cu viitoarea dezvoltare a oraşului. Pe acestea trebuie să le cumpărăm.

Administraţia locală a capitalei a făcut acest lucru la un moment dat şi a achiziţionat o zonă mlăştinoasă din zona cartierului Primăverii, a viabilizat-o şi apoi s-a întâmplat explozia imobiliară”, a precizat Laszlo. Cu privire la resursele financiare, Laszlo recunoaşte că într-adevăr achiziţionarea de terenuri presupune o investiţie considerabilă din partea municipalităţii, însă susţine că CL poate influenţa preţurile de pe piaţă.

 “Putem spune foarte bine, aici este zece euro şi la revedere. Spre exemplu o viitoare axă pe care va trebui să o dezvoltăm este pe direcţia est-vest a oraşului, de-a lungul căii ferate. Noi putem dezvolta reţeaua rutieră şi putem impune să fie eliberate autorizaţiile de construire sau certificatele de urbanism doar în zona respectivă pe o anumită perioadă.

 Strada Pata trebuie adusă la patru benzi şi trebuie prelungită, asta este clar. Cu atât mai mult trebuie să ne concentrăm spre zonele de ieşire din oraş, având în vedere că la Primărie sunt depuse cereri pe toată suprafaţa municipiului”, a apreciat Laszlo. 

Proiect anunţat public anul trecut de Boc

Conform declaraţiilor de anul trecut ale primarului Emil Boc, administraţia locală doreşte să cumpere suprafeţe mari de teren, mai ales în apropierea Autostrăzii Transilvania, pe care ulterior să le ofere investitorilor. Mai mult, edilul Clujului a menţionat că Primăria va da bani nu doar pentru achiziţionarea terenurilor, ci şi pentru viabilizarea lor.

“Consilierii locali sunt cei care iau ultima decizie. Fie licitaţie, asociere, sau dacă e un investitor mai mare – o discuţie serioasă în cadrul şedinţelor”, explica primarul modalitatea de acordare efectivă a proprietăţilor achiziţionate de către municipalitate.

Specialiştii imobiliari consultaţi de ZIUA de Cluj au dat şanse de 10% pentru ca acest demers al primarului să aibă sorţi de izbândă, având în vedere preţurile ridicate ale proprietăţilor aferente autostrăzii, care pornesc de la 20 de euro şi depăşesc în unele zone 100 de euro.

Ultima ora

Ce fac prietenii tai pe ziuadecj.ro