Administratie
Transportul local intră în era digitală
de Ziua de Cluj, 07 aprilie 2008, 22:35
Directorul Regiei Autonome Transport Urban Călători Cluj (RATUC), Liviu Neag, a anunţat ieri introducerea în municipiul Cluj a unui sistem electronic integrat pentru distribuirea biletelor, investiţie de 10 milioane de euro. De asemenea, pentru anul acesta, Primăria Cluj intenţionează să cumpere 30-40 de autobuze noi, în valoare de 100 de milioane de lei, pentru dotarea parcului RATUC, regie aflată în subordinea administraţiei locale.
“Noi avem o asociaţie profesională, Uniunea Română de Transport Public.
Astăzi (ieri – n. red.) ne-am întâlnit la Sibiu pentru a semna acordul de
aderare la structura similară europeană. Acest lucru ne va da posibilitatea
reală de a accesa fonduri structurale pentru a demara modernizări reale ale
serviciilor de transport în comun de la Cluj, dar şi din ţară”, a explicat
Liviu Neag.
Directorul RATUC a precizat că
avantajul de a face parte dintr-o asociaţie europeană a transportatorilor
publici nu va fi valorificat doar pentru accesarea de fonduri europene pentru
modernizarea liniei de tramvai de la Cluj, proiect de peste 30 de milioane de
euro, care vizează reabilitarea a 26 de kilometri de şine, ci şi pentru
introducerea sistemului de ticketing (eliminarea biletelor tipărite pe hârtie
şi eliberarea acestora în sistem electronic) pe autobuzele, troleibuzele şi
tramvaiele din municipiu.
10 milioane de euro pentru
ticketing…
La o evaluare preliminară, introducerea unui sistem integrat de
ticketing la Cluj-Napoca presupune o investiţie de peste 10 milioane de euro,
bani necesari atât pentru achiziţionarea validatoarelor electronice de bilete
care trebuie montate în staţiile RATUC, cât şi pentru dotarea mijloacelor de
transport cu sisteme de control al respectivelor bilete. “Este deja pe lista
noastră să uzăm de banii europeni pentru a implementa sistemul la Cluj.
Finanţările europene nu se rambursează în proporţie de 80-90%, ceea ce
înseamnă că noi trebuie să venim, în cazul ticketing-ului, cu maxim 200.000 de
euro pentru cofinanţare. Totul este în capul nostru, însă deocamdată la nivel
de Guvern nu s-a declanşat sesiunea oficială pentru depunerea proiectelor,
deoarece ghidurile pe partea noastră, de transport local plus infrastructură
aferentă, nu s-au elaborat încă”, a subliniat Neag.
… şi 27 de milioane de euro
pentru autobuze noi
Ticketing-ul, afirmă reprezentanţii RATUC, necesită, pentru a fi
implementat cu succes, o anumită configuraţie a parcului de maşini deţinut de
regia locală. în prezent, acesta se compune din 380 de maşini (230 de autobuze,
110 troleibuze şi 40 de garnituri de tramvaie), multe din acestea fiind mai
vechi de 20 de ani.
“Parcul trebuie dotat cu maşini noi, pe care să fie mult mai uşor de
implementat sistemul de ticketing”, susţine Neag. în acest sens,
municipalitatea va organiza în perioada următoare o licitaţie pentru
achiziţionarea de autobuze noi pentru RATUC Cluj.
“Vom încerca să încheiem un contract pe mai mulţi ani cu o societate
care să ne furnizeze, într-o primă etapă, în 2008, circa 30-40 de autobuze. în
următorii ani vom cumpăra şi troleibuze. Pentru 2008 sunt prevăzuţi de la
bugetul local circa 100.000.000 de lei (circa 27 de milioane de euro – n. red.)
pentru investiţiile de la RATUC”, a explicat şeful Direcţiei Tehnice a
Primăriei, Sorin Apostu.
Sistemul de ticketing
funcţionează deja în Bucureşti, în reţeaua Metrorex şi pe aproximativ 48 de
linii de autobuze, 14 linii de troleibuze şi 18 linii de tramvai, administraţia
capitalei cumpărând peste 300 de maşini dotate cu cititoare de cartele.
GPS pe toate liniile de
transport clujene
Directorul RATUC a atras atenţia că un alt proiect de modernizare a
liniilor de transport în comun vizează introducerea sistemului de monitorizare
prin GPS pe toate cele 32 de trasee (şase linii pentru troleibuze, 23 pentru
autobuze şi trei pentru tramvaie – n. red.) pe care regia le are în municipiu.
“Anul trecut s-au investit circa 30.000 de euro pentru monitorizarea
prin GPS a liniilor din cartierul Grigorescu. în prezent, tot nodul de
transport local Grigorescu este monitorizat, graţie respectivului
proiect-pilot”, a afirmat Neag. El a adăugat că GPS-ul permite culegerea de date
exacte asupra locului unde se află fiecare autobuz, călătorii sunt anunţaţi din
timp asupra staţiilor unde maşinile opresc, iar regia poate evalua consumul de
carburanţi, dar şi realizările şoferilor.
“Există mesaje prestabilite, iar
în caz de blocaje, pene sau alte situaţii neprevăzute, şoferul transmite
dispecerului situaţia, iar noi putem interveni. în următoarea perioadă vom
merge în faţa Consiliului Local cu ceea ce am realizat, tocmai pentru a cere
sprijin financiar pentru extinderea sistemului de monitorizare la toate liniile
din oraş”, a conchis directorul RATUC.
Transport ecologic de 5
milioane de euro la Iaşi
Regia similară RATUC Cluj din Iaşi intenţionează ca până în 2012,
conform informaţiilor din presa locală, să renunţe la mijloacele de transport
în comun care consumă benzină sau motorină, în favoarea autobuzelor ecologice,
cu gaze lichefiate (metan sau butan – n. red.). Investiţia este evaluată la
peste cinci milioane de euro, bani pe care ieşenii intenţionează să îi acceseze
tot prin fonduri structurale.
Proiectul regiei ieşene mai presupune introducerea sistemului de
ticketing şi dezvoltarea sistemului de semaforizare, în special în intersecţii,
astfel încât autobuzele şi tramvaiele care vor transporta elevi sau studenţi să
aibă prioritate pentru a putea respecta graficele de circulaţie. Cofinanţarea
municipalităţii ieşene este de 10%, urmând ca până la finele acestei luni să se
încheie negocierile pentru finanţarea respectivului proiect.