Economie
Preţ dublu pentru Autostrada Transilvania
de Ziua de Cluj, 17 august 2007, 21:25
“Sigur este faptul cã proiectul va costa mai mult pentru cã în studiul de fezabilitate nu au fost prevãzute mai multe costuri. De exemplu, nu a fost prevãzut viaductul de 3 km între Suplacu de Barcãu şi Borş, care va costa 60 de milioane de euro”, a spus Grecu.
De asemenea, noi viaducte vor fi construite şi
pe alte porţiuni, precum tronsonul 3 B (Mihãieşti - Suplacu de Barcãu). “Faţã
de studiul de fezabilitate, proiectul va fi mult mai complex şi vor fi adãugate
unele elemente. Despre costuri nu pot spune nimic, pentru cã nu putem şti care
vor fi costurile finale, pânã când nu va fi finalizat întreg proiectul”, a
declarat directorul de comunicare al Bechtel, Bogdan Sgârcitu.
Douã proiecte tehnice în lucru
Din
cele opt tronsoane, doar pentru douã s-au finalizat studiile tehnice, astfel
încât costurile nu sunt încã stabilite, dar, pe lângã lucrãrile neprevãzute,
reprezentanţii CNADNR susţin cã existã şi alte clauze ale contractului încheiat
în 2003 cu Bechtel care pot afecta costurile finale.
Surse
din CNADNR au indicat cã studiul de fezabilitate indicã doar cantitãţile
aproximative de materiale şi soluţii tehnice mai ieftine decât cele care au
fost aplicate în practicã. Toate aceste costuri sunt aproximative pentru cã
proiectele tehnice nu erau realizate în 2003. Autoritãţile vor plãti în fiecare
an companiei Bechtel sume corectate cu un coeficient anual de indexare a
preţurilor unitare, ceea ce ar putea creşte considerabil costurile, susţin
reprezentanţii CNADNR.
La
ora actualã se elaboreazã proiecte tehnice pentru tronsoanele Mihãieşti -
Suplacu de Barcãu şi Sighişoara - Târgu Mureş, care vor fi gata abia în 2009.
Bechtel lucreazã la douã din cele opt tronsoane ale autostrãzii, Câmpia Turzii
- Cluj şi Suplacu de Barcãu - Borş. Lucrãrile la primii kilometri ai
Autostrãzii Transilvania, cei 54 km între Câmpia Turzii - Gilãu, se vor
finaliza în octombrie 2008. Compania americanã Bechtel ar trebui sã finalizeze
lucrãrile la Autostrada Transilvania în 2012.
Compania
are alocat în 2007 un buget de 184 de milioane de euro, iar cel de anul viitor
s-ar putea ridica la 500 de milioane de euro. Autostrada va avea 415 km, dintre
care 55 km de poduri şi viaducte, 94 de pasarele, 58 de pasaje peste autostradã
şi 16 noduri rutiere.