In document, constructorul Autostrăzii Transilvania este acuzată de grave încălcări ale deontologiei construcţiilor şi de faptul că nu respectă normele generale de rezistenţă a materialelor în construcţia viaductului de la Suplacu de Barcău-în tronsonul 3 C de autostradă.
“A susţine că fisurile la viaduct nu sunt critice şi nu afectează structura acestuia presupune un curaj deosebit. Oare doar 0,09% din fisuri au caracter de crăpătură, având dimensiuni mai mari de 2 milimetri? Iar 86% din fisuri sunt sub 0,3 milimetri? Sigur nu invers?
Probabil însă că rapoartele cu deficienţe s-au oprit la Egis Scetaroute şi nu au fost înaintate CNADNR”, se arată în anonimă. In replică, Bechtel consideră atacul unul “tendenţios”. “Mesajul care a ajuns astăzi la dvs. face parte dintr-o serie de iniţiative care au ca obiectiv denigrarea activităţii noastre prin crearea unei false impresii cu privire la ceea ce se întâmplă pe şantier”, spune Bogdan Sgârcitu, PR-ul Bechtel.