Eveniment
Clujul a rămas fără legătură aeriană cu Budapesta
de Ziua de Cluj, 03 februarie 2012, 23:51
Compania de stat Malev a intrat în faliment, iar operatorul low cost Wizz Air intenţionează să intre în locul rămas liber. Cursa Malev Budapesta - Cluj dispare, iar Wizz intenţionează să introducă în loc zborul Budapesta - Târgu-Mureş.
Malev opera două zboruri pe zi între Cluj-Napoca şi Budapesta. "De azi (ieri - n. red.) toţi călătorii trebuie să-şi schimbe biletele. Din păcate, Malev a intrat în faliment şi a anulat toate zborurile de la Cluj", a spus directorul aeroportului clujean, David Ciceo. Compania aeriană low cost Wizz Air, cu o bază operaţională la Cluj, a anunţat ieri că-şi extinde baza din Budapesta şi investeşte în capitala Ungariei 25 de miliarde de forinţi (100 de milioane de dolari). În 2010, Malev a înlocuit aeronavele cu care opera zboruri din Cluj- Napoca spre Budapesta cu altele mai mici, având o capacitate de 70 de locuri, faţă de aeronavele Boeing cu 130 de locuri alocate acestor curse până atunci, din cauza reducerii numărului de pasageri. Malev a încetat ieri dimineaţă zborurile, după 66 de ani de activitate, după ce aeronavele operatorului de transport aerian au fost reţinute la sol pentru neplata datoriilor, care totalizează 60 de miliarde de forinţi (270 de milioane de dolari).
Malev a intrat în faliment, sub protecţie specială faţă de creditori, iar guvernul a numit un administrator special, transmite Reuters. Furnizorii au început să ceară plăţi în avans pentru serviciile prestate, iar guvernul nu mai poate finanţa compania, măsură interzisă în luna ianuarie de Comisia Europeană. "Această situaţie a accelerat cheltuielile într-o asemenea măsură încât astăzi situaţia companiei a devenit nesustenabilă. Consiliul de Administraţie a dispus încetarea operaţiunilor pentru a minimiza pierderile", se precizează într-un comunicat al Malev.
Comisia Europeană a cerut luna trecută Malev să restituie ajutoare de stat în valoare de 390 de milioane de dolari, încasate în perioada 2007-2010. Fondată în 1946, Malev opera practic în faliment încă din 30 ianuarie, când guvernul a declarat-o companie cu importanţă strategică, statut care protejează afacerile de creditori, conform Bloomberg.
Veniturile şi profitabilitatea companiei au fost afectate sever de concurenţa dură cu companiile low cost, precum Wizz Air, situaţie care se va înrăutăţi din primăvară, când Ryanair a informat că va relua zborurile la Budapesta, după 18 luni de pauză. Wizz Air a anunţat vineri că oferă pasagerilor Malev blocaţi pe aeroporturi străine tichete speciale la preţ redus până la Budapesta, pentru 9.900 de forinţi, echivalentul a 45 de dolari americani (USD). Wizz Air a anunţat vineri că, începând din martie, va adăuga două noi aeronave Airbus A320 bazei din Budapesta, o creştere de 66% a capacităţii, în urma unei investiţii de 25 de milioane de forinţi (100 de milioane de dolari).
Operatorul privat a crescut estimările în ceea ce priveşte numărul de pasageri transportaţi, de la 1,4 la 2 milioane. Acest lucru va rezulta în crearea a 700 de locuri de muncă directe şi indirecte în Ungaria. Compania va lansa o nouă rută şi va creşte frecvenţele pe cele existente, numărul de zboruri săptămânale aproape dublându-se, de la 67 la 129, explică operatorul, într-un comunicat de presă.
(D.E.)