Eveniment
În doi ani, clujenii s-ar putea deplasa fără să polueze
de Ziua de Cluj, 31 august 2009, 23:09
Clujenii îşi vor putea omologa maşinile pentru alimentarea cu biocombustibil în cadrul unui laborator de cercetare a motoarelor, care va funcţiona la Cluj.
Singurul laborator de testare şi omologare a motoarelor pentru consumul
de biodiesel, din Sud-Estul Europei, va funcţiona la Cluj. Clujenii îşi vor
putea testa compatibilitatea maşinilor la alimentarea cu biocombustibil, în
cadrul acestui laborator care va deveni funcţional cel târziu în martie 2011,
la Facultatea de Mecanică din cadrul Universităţii Tehnice Cluj-Napoca (UTCN).
Coordonatorul proiectului de cercetare, Nicolae Burnete, spune că UTCN a
găsit mai multe formule de ulei vegetal, în cadrul unui program de cercetare a
biocombustibililor. Acestea vor putea fi folosite în funcţie de specificul
fiecărui motor testat. Cercetătorul a exclus însă posibilitatea ca
Universitatea să se implice în dezvoltarea unei linii de producţie de motoare
adaptate la cerinţele biocombustibilului.
“Asta ar însemna să cultivăm, să presăm, e complicat. Nu ne-am gândit la
producţie, dar cred că atunci când laboratorul va deveni funcţional, firmele
private vor fi cele care se vor îndrepta spre noi pentru producţie”, a declarat
el. Dotarea
laboratorului va fi finanţată printr-un proiect european în valoare de
aproximativ două milioane de euro. Din această sumă, 1,3 milioane de euro
reprezintă contribuţia la proiect a Uniunii Europene, prin Fondul European de
Dezvoltare Rurală (FEDR). Contractul de finanţare a fost semnat în 1 martie 2009
şi se desfăşoară pe parcursul a 24 de luni.
Unul dinte beneficiile combustibilului din plante uleioase (biodiesel,
n.red.) este şi acela că folosirea lui pe scară largă ar putea reduce poluarea
din oraş. “Transportul public clujean va fi mai puţin poluant prin folosirea
biodieselilor 100% vegetali, proveniţi din procesarea rapiţei, testaţi în
parteneriat cu Universitatea Tehnică”, a arătat cercetătorul de la Poli. De
asemenea, directorul Regiei Autonome de Transport Urban de Călători (RATUC),
Liviu Neag, spune că cele două motoare ale autobuzelor din oraş folosite în
proiectul pilot nu au avut de suferit de pe urma biocombustibilului. “Singura
problemă e că nu avem acest produs la nivel industrial. Se doreşte dezvoltarea
unei culturi de rapiţă care să fie industrializată şi din care să rezulte componente
pe care să le folosim la biodiesel”, afirmă Neag.
Singurul producător de biodiesel din Cluj, Comcereal Cluj SA Turda, a
renunţat la producţie după ce randamentul combustibilului obţinut s-a dovedit a
fi mic. Producţia de rapiţă este vândută acum la export. “Nu mai producem.
Instalaţiile sunt foarte vechi, randamentul e scăzut şi costurile sunt mari”,
spune directorul Ioan Hârceagă. Cea mai recentă producţie de biodiesel a Comcereal, de
circa 10 tone, a fost produsă în 2007 şi
folosită în special la alimentarea utilajelor proprii ale societăţii.
9 ani de cercetare
Cercetările în materie de biocombustibili proveniţi din procesarea rapiţei
au început în Cluj încă din anul 2000. Mai multe contracte de cercetare în
domeniul biodieselului şi biocombustibilului au fost semnate ulterior între
Institutul de Cercetări şi Instrumentaţie Analitică (ICIA), Universitatea de
Ştiinţe Agricole şi Medicină Veterinară (USAMV) şi Universitatea Tehnică din
Cluj-Napoca (UTCN). Reţeaua celor trei instituţii a fost înfiinţată ca
personalitate juridică în 2006.