Eveniment

”Regii asfaltului” au pus ochii pe Autostrada Transilvania

13 companii şi asocieri de societăţi comerciale au depus oferte pentru continuarea lucrărilor la Autostrada Transilvania, pe tronsonul Gilău – Mihăieşti. Între ele, firmele lui Costel Căşuneanuşi Dorinel Umbrărescu, aşa-numiţii “regi ai asfaltului”.
  • Autostrada ar putea continua până la Mihăieşti / foto Eugen Olariu

Publicitate

Companiile controlate de oamenii de afaceri Dorinel Umbrăreanu şi Costel Căşuneanu, care şi-au câştigat în ultimii ani apelativul de "regii asfaltului" datorită numărului mare de contracte în domeniul construcţiei de drumuri, s-au înscris la licitaţia pentru continuarea lucrărilor la Autostrada Transilvania. Printre ofertanţi se află şi italienii de la Tirrena Scavi, spaniolii de la FCC Construccion ori austriecii de la Strabag.

Astfel, conform unei informări a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADR), firmele care au depus oferte pentru contractul „Proiectarea şi construcţia Autostrăzii Transilvania, sector 3A, Cluj Vest (Gilău) - Mihăieşti, km 0+000 - km 25+500, tronsonul 3A1, km 0+000 - km 8+700" sunt:

Consorzio Stabile Alveare;
Asocierea Selina SRL - Doprastav as - Sodi Constructii SRL;
Tirrena Scavi SpA;
Asocierea OHL ZS - Tel Drum;
Asocierea Pa&Co International SRL - Hochtief Solution AG;
Collini Lavori SpA;
Asocierea Lena Engenharia e Construcoes SA - Apolodor Grup Construct SRL - Via Design SRL - Arcadis Eurometudes SA;
FCC Construccion SA;
Asocierea Copisa Constructora Pirenaica SA - Consinit SRL - Eurocerad InternationalSRL;
Asocierea Azvi SA - Delta ACM 93 SRL;
Asocierea Porr Bau GmbH - Hidroconstructia SA - Studio Corona SRL;
Asocierea Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL;
JV Strabag SRL - Straco Grup SRL - Consitrans SRL - Drum Proiect SRL.

Conform datelor de la Regiustrul Comerţului, Spedition UMB SRL şi Tehnostrade SRL sunt controlate de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu (împreună cu soţia). Pa&Co International SRL este deţinută de omul de afaceri Costel Căşuneanu, de asemenea, în coproprietate cu soţia. Cei doi, cunoscuţi drept "regii asfaltului", sunt beneficiarii mai multor cotracte cu autorităţile locale şi centrale în domeniul construcţiei de drumuri. Pe piaţa clujenă au mai fost prezenţi şi alţi competitori înscrişi în licitaţia pentru construcţia tronsonului Gilău - Mihăieşti. Tirrena Scavi a lucrat la un tronson al centurii Vîlcele - Apahida ("centura de diamant") şi la străzile din municipiu Cluj-Napoca, FCC Construccion - la drumul dintre Cluj şi Dej, iar Strabag controlează pe plan local societatea ARL Cluj.

 

 

Publicitate

Comentarii

banii raman in tara?

thumb down thumb up
miercuri, 22 august 2012, 22:48
de mihai

macar sunt SRL-urile noastre si banii raman (poate) in mare parte in tara si nu pleaca pe alte continente. Chiar daca acum 10-15 ani era greu sa faci o asemenealista de 13 firme iata ca mai cu un rege mai cu o asociere, merge si nu trebuie sa vina o firma sin SUA sa ne faca drumurile. Oare sa fie un semn? Sa mai facem si contractul in conditii corespunzatoare si poate-poate iese ceva.
raspunde

* Mesaj: Regi care fac calitate !

thumb down thumb up
miercuri, 22 august 2012, 23:42
de de lucian

Bravo lor , Acesti regi au utilaje performante si fac calitate . A se vedea DN Reghin Gheorgheni
raspunde

despre autostrada

thumb down thumb up
joi, 23 august 2012, 09:54
de 0m

Mai bine o lasa mai moale cu constructia autostrazii si sa se concentreze mai multe pe construirea de drumuri expres (pe actualele E) iar actualele comune sa fie obligati sa isi faca sosele de centura Cine a fost in Polonia (o tara cu infrastructura rutiera similara) a putut sa remarce soselele de tip expres (2 benzi pe sens si limita de 110) intre anumite localitati mari (exemplu Cracovia - Kielce - Varsovia -> pune omuletul de la Google Maps pe e77 intre Kielce si Varsovia sa vezi cum arata) Cine crede ca vrea sa mearga cu mai mult de 120 kmh sa ridice mana sus. Gandul ca voi circula pe Auto Transilvania a devenit un vis pentru mine
raspunde

despre autostrada

thumb down thumb up
joi, 23 august 2012, 09:54
de 0m

Mai bine o lasa mai moale cu constructia autostrazii si sa se concentreze mai multe pe construirea de drumuri expres (pe actualele E) iar actualele comune sa fie obligati sa isi faca sosele de centura Cine a fost in Polonia (o tara cu infrastructura rutiera similara) a putut sa remarce soselele de tip expres (2 benzi pe sens si limita de 110) intre anumite localitati mari (exemplu Cracovia - Kielce - Varsovia -> pune omuletul de la Google Maps pe e77 intre Kielce si Varsovia sa vezi cum arata) Cine crede ca vrea sa mearga cu mai mult de 120 kmh sa ridice mana sus. Gandul ca voi circula pe Auto Transilvania a devenit un vis pentru mine
raspunde

autostrada

thumb down thumb up
marţi, 28 august 2012, 08:56
de lau

Asa cum e facuta autostrada Transilvania , fara iesiri, este utila nmai pentRu concurs si politie nu si pentru locuitorii din zona care se aleg numai cu zgomotul . Cand se vor face si iesirile ? Sau o sa fie facuta de la Bors la Bucuresti fara iesire , numai pentru bucuresteni ?
raspunde

autostrada din spate

thumb down thumb up
miercuri, 5 decembrie 2012, 19:56
de marinel umbrarel

Nu se intoarce domnisoara cu spatele, sa vedem cum arata autostrada si din spate?
raspunde

Adauga un comentariu

Atentie:
Mesajul tău va fi publicat după moderare.
ziuadecj.ro isi rezerva dreptul de a nu publica acele comentarii care contin atacuri la persoane, cuvinte indecente sau injurioase.

Câmpurile marcate cu * sunt obligatorii.
Mesajul tau a fost trimis si va fi afisat curand.